Saltillo: 31 personas murieron atropelladas en el 2022

Saltillo registró la muerte de 31 personas atropelladas durante el 2022, primer año de la administración del alcalde José María Fraustro Siller, cifra que rebasó la del año anterior. Mientras las autoridades locales invirtieron millones de pesos en obras para facilitar el desplazamiento de vehículos motorizados, la llamada capital automotriz de México continuó sin seguridad vial para los usuarios más vulnerables de la calle: peatones, gente con discapacidad y ciclistas.

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Lo que no se cuenta: 9 peatones murieron atropellados este año; Municipio de Saltillo no registró ninguna

En Saltillo han muerto al menos 9 personas atropelladas por vehículos motorizados en lo que va del año, pero la Comisión de Seguridad y Protección Ciudadana del municipio no registró ninguno.

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Saltillo: sin freno al exceso de velocidad, de 58 mil multas anuales a menos de 100

En el primer trimestre del año la Policía de Tránsito aplicó solo 27 multas a automovilistas por circular a exceso de velocidad, cuatro de estas fueron en marzo, mes en que murieron dos jóvenes estudiantes en siniestros viales relacionados con este factor de riesgo aunado al consumo de alcohol. 

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Torreón: en el top 10 de los municipios más mortales del país para ciclistas

Torreón fue uno de los municipios más inseguros para los ciclistas durante el 2021, y se colocó en el lugar número 6 con más personas en bicicleta atropelladas fatalmente, de acuerdo con el monitoreo de la asociación Ni Una Muerte Vial.

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Saltillo: en el top 10 de los municipios más mortales del país para peatones

Saltillo fue uno de los municipios del país más inseguros para los peatones durante el 2021, y se colocó en el puesto número 9 con más personas atropelladas fatalmente, de acuerdo con el monitoreo de la asociación Ni Una Muerte Vial.

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Saltillo: otro año sin presupuesto para ciclovías y fomento al uso de bicicletas

La creación de ciclovías, el mantenimiento de las existentes y el fomento al uso de la bicicleta como medio de transporte carecen de presupuesto este año, aunque Plan Municipal de Desarrollo Saltillo 2022-2024, para la administración del alcalde José María Fraustro Siller, establece obras en este sentido como parte de su estrategia de movilidad urbana.

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Las niñas y niños son ciudadanos y tienen derecho a calles seguras

Las niñas y niños tienen derecho a disfrutar la ciudad. Son ciudadanos ahora, así como los adultos. Y sufren las consecuencias del diseño urbano enfocado en los automóviles. Por eso las calles son inseguras para las personas. Pero podrían ser de otra manera si los tomadores de decisiones se quitan el coche de la cabeza, entonces la ciudad podría ser un lugar habitable para la infancia, y, por lo tanto, para todas las personas.

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