Más de 50 años juntos en el rancho Hipólito

Héctor lleva en su triciclo las herramientas de trabajo como la escoba y la pala con las que junta la basura en la plaza del ejido Hipólito, municipio de Ramos Arizpe. Tiene más de 80 años y vive con su esposa que sufrió una embolia y perdió el habla y la capacidad de moverse por su cuenta. 

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¿Por qué es tan peligroso caminar en una de las ciudades más seguras de México?

Tengo 30 años, no tengo coche y me gusta llegar a mis destinos a pie o en bicicleta. 

Pero, ¿estaré en lo correcto?, ¿caminar es seguro en mi ciudad?, ¿la ciudad está diseñada para caminar?, la respuesta es evidente: no. La ciudad es un monstruo y está regida por la ley del más fuerte: el coche.

Por otro lado hace semanas la Encuesta Nacional de Seguridad Pública Urbana que realiza el (INEGI) dio a conocer que Saltillo es una de las capitales más seguras para vivir en México; dicha “percepción” contrasta con los datos que coloca a esta ciudad como uno de los municipios del país más inseguros para los peatones y ciclistas. 

Sí, caminar es un peligro. Saltillo se ha convertido en una de las ciudades más peligrosas para los peatones, tan solo en 2022 se han registrado 9 muertes por atropellamiento. Por lo que andar en bicicleta o tan solo caminar en nuestra ciudad es un acto de valentía. La capital coahuilense se colocó en el puesto número 9 con más personas atropelladas fatalmente en el 2021 de acuerdo con el monitoreo de la asociación Ni Una Muerte Vial

Ante estas cifras decidí investigar, preguntar y sobre todo caminar para conocer la opinión de los que a diario recorren la ciudad con sus pies y así entender ¿por qué es tan peligroso caminar en una de las ciudades más seguras de México? Quédate y descubrelo en esta caminata por la ciudad. 

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Lo que no se cuenta: 9 peatones murieron atropellados este año; Municipio de Saltillo no registró ninguna

En Saltillo han muerto al menos 9 personas atropelladas por vehículos motorizados en lo que va del año, pero la Comisión de Seguridad y Protección Ciudadana del municipio no registró ninguno.

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La bici me da fuerza a los 65 años

Ramón Sosa Izquierdo llega en bicicleta a la marcha por un transporte público digno, en rechazo al aumento de las tarifas en Saltillo. Se baja de la bici para caminar junto a los jóvenes estudiantes, adultos mayores, amas de casa y trabajadoras que toman un carril de los principales bulevares de la ciudad: Venustiano Carranza y Francisco Coss hasta la Presidencia municipal. Ramón tiene 65 años y está pensionado después de haber peregrinado de trabajo en trabajo hasta que encontró una plaza de intendencia en una oficina del Gobierno de Coahuila en la que duró 10 años. 

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Cinco adolescentes se liberan de sus problemas saliendo en bicicleta

En la calle, la amistad ocurre. Y la rebeldía del espíritu adolescente encuentra su libertad. Porque la vagancia es salud, como dice el artista Gibrán Turón. Aunque el escenario es hostil, los jóvenes conquistan una ciudad hecha pedazos bajo el calorón del verano. “Nos ven como vagos, pero es un estilo de vida”, responde Yael, estudiante, trabajador y ciclista de 15 años. Él, Yahir, Jesús Alberto, Miguel Jared y Roberto pedalean por la lateral del periférico Luis Echeverría Álvarez y sus problemas se pierden en alguna fisura del pavimento, mientras el sudor brota al igual que las risas y la certeza de que pueden llegar en bici a cualquier lado.

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Saltillo: sin freno al exceso de velocidad, de 58 mil multas anuales a menos de 100

En el primer trimestre del año la Policía de Tránsito aplicó solo 27 multas a automovilistas por circular a exceso de velocidad, cuatro de estas fueron en marzo, mes en que murieron dos jóvenes estudiantes en siniestros viales relacionados con este factor de riesgo aunado al consumo de alcohol. 

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Torreón: en el top 10 de los municipios más mortales del país para ciclistas

Torreón fue uno de los municipios más inseguros para los ciclistas durante el 2021, y se colocó en el lugar número 6 con más personas en bicicleta atropelladas fatalmente, de acuerdo con el monitoreo de la asociación Ni Una Muerte Vial.

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Jorge, el cocinero que aprendió reglas de vida en su bicicleta

Por las tardes el Centro de la ciudad de Saltillo se convierte en un caos. 

Personas llenan y recorren las tiendas del primer cuadro del Centro Histórico; ocupan, calles y banquetas; y automovilistas y transporte público avanzan a vuelta de rueda, hay pocos lugares de estacionamiento para tantos vehículos y coches en doble fila, esos automovilistas dicen que van al Seven o al banco: «No me tardo nada, jefe», le dice al policía de Tránsito en la calle de Victoria. 

Veo el caos todos los días a la misma hora, pero también veo a un hombre que alerta y en calma llega por la calle de Juárez montado en bicicleta a su trabajo. 

Es cocinero de la Huérfana, un bar de cerveza artesanal que ha tenido múltiples reconocimientos a nivel mundial por la creación de sus chelas. 

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Saltillo: en el top 10 de los municipios más mortales del país para peatones

Saltillo fue uno de los municipios del país más inseguros para los peatones durante el 2021, y se colocó en el puesto número 9 con más personas atropelladas fatalmente, de acuerdo con el monitoreo de la asociación Ni Una Muerte Vial.

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Saltillo: otro año sin presupuesto para ciclovías y fomento al uso de bicicletas

La creación de ciclovías, el mantenimiento de las existentes y el fomento al uso de la bicicleta como medio de transporte carecen de presupuesto este año, aunque Plan Municipal de Desarrollo Saltillo 2022-2024, para la administración del alcalde José María Fraustro Siller, establece obras en este sentido como parte de su estrategia de movilidad urbana.

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