Me levanto y la única misión del día es poner palabras en la pestaña de Word abierta en mi computadora. Desde hace un par de años la vida me llevó a vivir en el extranjero investigando temas de movilidad, ciudades y género en Saltillo, pero el síndrome de la página en blanco ataca por lo menos una vez al mes. Intento ayudarme haciendo cosas que me motivan, que me emocionan; es un día helado y gris en Aarhus, Dinamarca −en donde estoy visitando a una de mis mejores amigas− y encuentro una biblioteca pública donde trabajar.
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¿Qué pasó 6 meses después de que el Cabildo de Saltillo aprobó el aumento a la tarifa del transporte público?
Desaparecieron 10 rutas, usuarios esperan más de dos horas, un camión y unidades están hechas un desastre. La promesa de mejorar al transporte público en Saltillo que no llega.
He pasado una semana recorriendo la ciudad a pie, en taxi y en camión. Tras el paso de los días me di cuenta de que ya han desaparecido rutas que otros años me ayudaron a llegar a cualquier parte de la ciudad. La ruta 10, 9 y 1B son solo algunas que han dejado de existir tras la pandemia.
Aquí puedes revisar exactamente qué rutas del transporte público de Saltillo han dejado de dar servicio.
Cómo un ejercicio de campo decimos salir al centro de la ciudad y preguntar a los usuarios del transporte su experiencia y de esta manera resolver algunas preguntas que desde hace más de una década usuarios del trasporte público y saltillenses.
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¿Cómo funciona una ciudad cuando desaparecen 10 de 42 rutas del transporte público y hay otras 4 en riesgo?
Mi bici sé volvió a ponchar a inicios del 2023 y estos días he recurrido al transporte público para moverme. He preferido caminar, pedir taxis e intentar subirme al camión a pesar del colapso del transporte público.
Uno de mis destinos fue Lomas de Lourdes, en el sur de la ciudad y una de las colonias más alejadas del Centro de Saltillo, lugar en donde vivo. Allá viven mis padres, allá crecí y desde que tengo memoria llegar o salir de esa zona en combi o taxi es complicado.
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