Torreón: en el top 10 de los municipios más mortales del país para ciclistas

Torreón fue uno de los municipios más inseguros para los ciclistas durante el 2021, y se colocó en el lugar número 6 con más personas en bicicleta atropelladas fatalmente, de acuerdo con el monitoreo de la asociación Ni Una Muerte Vial.

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Saltillo: otro año sin presupuesto para ciclovías y fomento al uso de bicicletas

La creación de ciclovías, el mantenimiento de las existentes y el fomento al uso de la bicicleta como medio de transporte carecen de presupuesto este año, aunque Plan Municipal de Desarrollo Saltillo 2022-2024, para la administración del alcalde José María Fraustro Siller, establece obras en este sentido como parte de su estrategia de movilidad urbana.

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La universitaria que aprendió independencia en su bicicleta

El sol se ha ocultado y sólo se ven las luces de los autos entre la oscuridad. Sofocan el sonido de los grillos con su rugido de motores y bocinas que exigen se abra camino ante ellos. 

Nazul me dijo que pasaría por aquí. Viene en Bici y quiero una postal de su paso entre el tráfico, estrés y exigencias de los coches.

Por aquí pasan camiones del transporte urbano repletos de estudiantes, trabajadores y personas que siguen su rumbo, otros humanos regresan solos en un mueble de más de media tonelada con las bocinas o clima a todo nivel; sino van a vuelta de rueda por el congestionamiento muchos exceden los límites de velocidad y lanzan gritos e improperios con las ventanas arriba. Llenan los tres carriles de una de las arterias más importantes de Saltillo. 

No veo a Nazul, pero si a una ciclista que sube el puente. 

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La pintura no es infraestructura; ciclovía de Saltillo necesita rediseño para ser segura

La invasión de automóviles en la ciclovía es un problema que pone en riesgo la vida de las personas en bicicleta y que no se resolverá únicamente con la aplicación de infracciones, sino con infraestructura que confine el carril e impida el paso de carros, explicaron especialistas en movilidad y seguridad vial.

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Ciclovía de Saltillo sin vigilancia: 0.5 multas al día en 11 años

La ciclovía de Saltillo carece de vigilancia y autoridad que aplique el Reglamento de Tránsito y Transporte, pues aunque el carril confinado es utilizado cotidianamente como estacionamiento y circulación de automóviles, el municipio solo registró un promedio de 0.5 multas al día en 11 años.

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