El 2022 fue el segundo año con más ingresos para el Gobierno Municipal de Saltillo derivados de infracciones a conductores de autos estacionados o circulando en la ciclovía, desde que existe el carril exclusivo para bicicletas, de acuerdo con información de la Dirección de Ingresos de la Tesorería.
En total, la dependencia reportó la entrada de 968 mil 011.40 pesos mediante el pago de 230 multas (143 por concepto de estacionarse en la ciclovía, 86 por conducir un vehículo en ese carril y 1 por usar la vía exclusiva para rebasar), según los datos obtenidos a través de una solicitud de información en la Plataforma Nacional de Transparencia (PNT).
Esa cifra fue la más alta desde el 2017, cuando se recaudó 2 millones 202 mil 648.10 pesos a través de 716 infracciones pagadas (656 por estacionarse y 60 por conducir un vehículo en ciclovía).
Aunque aumentaron los ingresos por estas infracciones durante el primer año de la administración encabezada por el alcalde José María Fraustro Siller (PRI), el Municipio de Saltillo no destinó presupuesto para crear más ciclovías o rehabilitar los tramos existentes.
“La Dirección de Infraestructura y Obra Pública del Municipio de Saltillo no cuenta con proyectos de edificación y/o creación de ciclovías para el presente ejercicio fiscal 2023”, respondió el Gobierno municipal mediante una solicitud de información vía PNT.
Por su parte, el Instituto Municipal de Planeación de Saltillo (IMPLAN) informó que se encuentra en el desarrollo de dos proyectos para este año: diagnóstico del estado actual de las ciclovías existentes y la elaboración de la “Guía de Infraestructura Ciclista para la Ciudad de Saltillo”.
Los resultados del diagnóstico permitirán “realizar una propuesta de construcción de nuevas ciclovías a corto plazo en base a una zonificación del municipio de Saltillo para realizar recorridos con medios no motorizados de una forma segura y eficiente”, contestó el Instituto vía solicitud de transparencia, aunque no se detalló el presupuesto ni la fecha estimada para presentar la información.
Incumple Ley de Transporte y Movilidad Sustentable de Coahuila
La asignación de presupuesto anual para la creación y rehabilitación de ciclovías, así como para fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte, es una obligación que el Gobierno Municipal de Saltillo no cumplió.
El artículo 208 de la Ley de Transporte y Movilidad Sustentable de Coahuila establece que “Son obligaciones de los Ayuntamientos: 1) Incluir el uso de la bicicleta en sus Planes de Transporte y Ordenamiento Territorial; 2) Fomentar con apoyo de la iniciativa privada la implementación de servicios y espacios destinados al uso de la bicicleta como medio de transporte, así como instrumento recreativo y deportivo; 3) Asegurar la participación ciudadana en la implementación de políticas de promoción del uso de la bicicleta”.
Asimismo el artículo 218 señala que las autoridades “determinarán en sus planes y programas, metas y temporalidad específicas para la creación y rehabilitación de ciclovías en vías generales de comunicación terrestre, así como en la red primaria de transporte para lo cual, se dotará de presupuesto anual obligatorio en cada uno de dichos niveles de ejecución”.
| Año | Multas pagadas | Recaudación |
|---|---|---|
| 2023 | 30 | $133,745.80 (hasta enero) |
| 2022 | 230 | $968,011.40 |
| 2021 | 80 | $314,292.20 |
| 2020 | 124 | $468,204.40 |
| 2019 | 237 | $856,462.50 |
| 2018 | 275 | $926,886.20 |
| 2017 | 716 | $2,202,648.10 |
| 2016 | 195 | $574,279.20 |
| 2015 | 151 | $431,495.90 |
| 2014 | 119 | $329,690.90 |
| 2013 | 138 | $362,755.80 |
| 2012 | 146 | $362,751.20 |
